文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://news.sina.com.cn/o/2018-08-20/doc-ihhxaafz3246910.shtml"
新民晚報訊（記者 金志剛）OTA（在線旅行服務商）之間的競爭依然激烈，各巨頭不得不創新服務，用更多“好處”留住老用戶、爭取新用戶。攜程最近推出免費機場大巴服務：從9月開始，攜程免費接送機大巴將正式投入運營。屆時將總共投入60輛大巴，多班次往返于虹橋、浦東機場和市區多個站點，每天最大運力可達3萬人。另外，北京、廣州、成都、深圳等主要城市的接送機大巴運營，也納入了規劃中。
攜程相關負責人介紹，這項新服務從6月開始進行了試運營，期間免費接送機大巴已發車2000多班次，并在線路、停靠、站點設置和發車連貫性等方面做了完善。目前，在攜程App機票板塊的“買機票享免費接送”活動頁面可以看到，接機和送機分別有兩條線路連接人民廣場/世紀大道和虹橋機場以及浦東機場，運營時間最早9:00，最晚23:10，發車間隔時間1小時。正式運營之后，還將增加至五角場的線路。
據了解，目前虹橋、浦東兩大機場每天的旅客吞吐量平均約30萬人次。攜程的免費接送機大巴，每天最大運力為3萬人（以60輛車，每輛車每天最多運送500人計算），也就是說，如果攜程免費大巴滿負荷運營，可解決約十分之一的旅客進出機場的交通問題。同時，免費大巴屬于共享型交通資源，比私家車、專車更能充分利用道路資源和車輛資源，更加環保。
關鍵字標籤：新竹到松山機場接送推薦
文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://news.sina.com.cn/o/2018-08-20/doc-ihhxaafz3246910.shtml"
新民晚報訊（記者 金志剛）OTA（在線旅行服務商）之間的競爭依然激烈，各巨頭不得不創新服務，用更多“好處”留住老用戶、爭取新用戶。攜程最近推出免費機場大巴服務：從9月開始，攜程免費接送機大巴將正式投入運營。屆時將總共投入60輛大巴，多班次往返于虹橋、浦東機場和市區多個站點，每天最大運力可達3萬人。另外，北京、廣州、成都、深圳等主要城市的接送機大巴運營，也納入了規劃中。
攜程相關負責人介紹，這項新服務從6月開始進行了試運營，期間免費接送機大巴已發車2000多班次，并在線路、停靠、站點設置和發車連貫性等方面做了完善。目前，在攜程App機票板塊的“買機票享免費接送”活動頁面可以看到，接機和送機分別有兩條線路連接人民廣場/世紀大道和虹橋機場以及浦東機場，運營時間最早9:00，最晚23:10，發車間隔時間1小時。正式運營之后，還將增加至五角場的線路。
據了解，目前虹橋、浦東兩大機場每天的旅客吞吐量平均約30萬人次。攜程的免費接送機大巴，每天最大運力為3萬人（以60輛車，每輛車每天最多運送500人計算），也就是說，如果攜程免費大巴滿負荷運營，可解決約十分之一的旅客進出機場的交通問題。同時，免費大巴屬于共享型交通資源，比私家車、專車更能充分利用道路資源和車輛資源，更加環保。
關鍵字標籤：新竹到松山機場接送推薦